1. Kintamosios srovės asinchroninis variklis
Kintamosios srovės asinchroninis variklis yra elektros variklis, kurio veikimui naudojama kintamoji įtampa. Jis plačiai naudojamas buitiniuose prietaisuose, tokiuose kaip elektriniai ventiliatoriai, šaldytuvai, skalbimo mašinos, oro kondicionieriai, plaukų džiovintuvai, dulkių siurbliai, gartraukiai, indaplovės, elektrinės siuvimo mašinos, virtuvės kombainai ir įvairūs elektriniai įrankiai bei nedidelė elektromechaninė įranga.
Kintamosios srovės asinchroniniai varikliai skirstomi į indukcinius ir kintamosios srovės kolektorinius variklius. Asinchroniniai varikliai dar skirstomi į vienfazius asinchroninius variklius, AC/DC dvejopos paskirties variklius ir atstūmimo variklius.
Variklio greitis (rotoriaus greitis) yra mažesnis už besisukančio magnetinio lauko greitį, todėl jis vadinamas asinchroniniu varikliu. Iš esmės tai tas pats, kas indukcinis variklis. s=(ns-n)/ns. s yra slydimo koeficientas,
ns yra magnetinio lauko greitis, o n yra rotoriaus greitis.
Pagrindinis principas:
1. Kai trifazis asinchroninis variklis yra prijungtas prie trifazio kintamosios srovės maitinimo šaltinio, trifazė statoriaus apvija teka trifaze simetriška srove, kad sukurtų trifazę magnetovaros jėgą (statoriaus sukimosi magnetovaros jėgą) ir generuotų. besisukantis magnetinis laukas.
2. Besisukantis magnetinis laukas turi santykinį pjovimo judesį su rotoriaus laidininku. Pagal elektromagnetinės indukcijos principą rotoriaus laidininkas sukuria indukuotą elektrovaros jėgą ir generuoja indukuotą srovę.
3. Pagal elektromagnetinės jėgos dėsnį, srovę nešantį rotoriaus laidininką magnetiniame lauke veikia elektromagnetinė jėga, suformuojant elektromagnetinį sukimo momentą, skatinantį rotorių suktis. Kai variklio velenas patiria mechaninę apkrovą, mechaninė energija išvedama į išorę.
Asinchroninis variklis yra kintamosios srovės variklis, o jo greičio veikiant apkrovai ir prijungto elektros tinklo dažnio santykis nėra pastovus ryšys. Jis taip pat keičiasi priklausomai nuo krovinio dydžio. Kuo didesnis apkrovos sukimo momentas, tuo mažesnis rotoriaus greitis. Asinchroniniai varikliai apima asinchroninius variklius, dvigubo maitinimo asinchroninius variklius ir kintamosios srovės kolektorinius variklius. Asinchroniniai varikliai yra plačiausiai naudojami, o asinchroninius variklius paprastai galima vadinti asinchroniniais, nesukeliant nesusipratimų ar painiavos.
Įprasto asinchroninio variklio statoriaus apvija yra prijungta prie kintamosios srovės elektros tinklo, o rotoriaus apvijos nereikia jungti prie kitų maitinimo šaltinių. Todėl jis turi paprastos struktūros, lengvos gamybos, naudojimo ir priežiūros, patikimo veikimo, mažos masės ir mažos kainos privalumus. Asinchroniniai varikliai turi didesnį darbo efektyvumą ir geresnes darbo charakteristikas. Jie veikia beveik pastoviu greičiu nuo tuščiosios iki visos apkrovos ir gali atitikti daugumos pramonės ir žemės ūkio gamybos mašinų perdavimo reikalavimus. Asinchroninius variklius taip pat lengva išvesti į įvairius apsaugos tipus, kad atitiktų skirtingų aplinkos sąlygų poreikius. Kai asinchroninis variklis veikia, jis turi sugerti reaktyviąją žadinimo galią iš elektros tinklo, o tai pablogina elektros tinklo galios koeficientą. Todėl sinchroniniai varikliai dažnai naudojami didelės galios, mažo greičio mechaninei įrangai, pavyzdžiui, rutulinėms malūnoms ir kompresoriams, valdyti. Kadangi asinchroninio variklio greitis turi tam tikrą slydimo ryšį su jo besisukančio magnetinio lauko greičiu, jo greičio reguliavimo charakteristikos yra prastos (išskyrus variklius su kintamosios srovės kolektoriais). Transportavimo mašinoms, valcavimo staklėms, didelėms staklėms, spausdinimo ir dažymo bei popieriaus gamybos mašinoms, kurioms reikalingas platesnis ir sklandesnis greičio reguliavimo diapazonas, ekonomiškiau ir patogiau naudoti nuolatinės srovės variklius. Tačiau, plėtojant didelės galios elektroninius prietaisus ir kintamosios srovės greičio reguliavimo sistemas, asinchroninių variklių, tinkamų plačiam greičio reguliavimui, greičio reguliavimo našumas ir ekonomiškumas yra panašūs į nuolatinės srovės variklių.