Detalus šakinių krautuvų remontas ir priežiūra

Atsargumo priemonės naudojant mechaninius šakinius krautuvus:
Šakinių krautuvų gamybos pramonė yra didžiausioje ir perspektyviausioje pasaulio rinkoje, turinti tam tikrą plėtros potencialą. Tuo pačiu metu daugelis išvestinių pramonės šakų, tokių kaip šakinių krautuvų techninė priežiūra, šiais laikais taip pat tapo nepakeičiamomis naujomis pramonės šakomis. Tada remontą ir techninę priežiūrą galima daugiausia suskirstyti į pirminę šakinių krautuvų priežiūrą ir antrinę šakinių krautuvų priežiūrą.
Tada, laikantis kasdienės priežiūros dalykų, galima pridėti šiuos pirminės priežiūros darbus.
1. Patikrinkite, ar termostatas veikia normaliai.
2. Patikrinkite, ar transmisijos pavarų perjungimas veikia normaliai.
3. Patikrinkite ventiliatoriaus diržo sandarumą.
4. Patikrinkite, ar dyzelino bako alyvos įleidimo filtras neužblokuotas arba nepažeistas, ir išvalykite arba pakeiskite filtrą.
5. Patikrinkite ir sureguliuokite vožtuvo tarpą.
6. Patikrinkite ir sureguliuokite tarpą tarp stabdžių trinkelių ir rankinių bei kojinių stabdžių būgno.
7. Patikrinkite, ar generatorius ir starterio variklis tvirtai sumontuoti, ar gnybtas švarus ir tvirtas, ar nesusidėvėję angliniai šepečiai ir komutatoriai.
8. Pakeiskite alyvą alyvos inde, patikrinkite, ar nepažeistas karterio ventiliacijos vamzdis, išvalykite alyvos filtrą ir dyzelino filtro elementą.
9. Patikrinkite cilindro slėgį arba vakuumą.
10. Patikrinkite, ar ratas tvirtai sumontuotas, ar padangų slėgis atitinka reikalavimus, ir pašalinkite protektoriuje esančias šiukšles.
11. Kai dalys išmontuojamos atliekant techninės priežiūros darbus, po surinkimo krautuvas turi būti išbandytas kelyje.
(1) Stabdymo efektyvumas esant skirtingam laipsniui neturėtų būti šališkas ar svyruojantis. Statiame nuokalnėje rankinį stabdį galima stipriai patraukti, kad automobilis būtų patikimai sustabdytas.
(2) Klausykitės, kaip variklis veikia greitėjant, lėtėjant, esant didelei apkrovai arba be apkrovos ir pan., kad pamatytumėte, ar nėra kokių nors neįprastų garsų.
(3) Po tam tikros kelio bandymo ridos patikrinkite, ar stabdžiai, transmisija, priekinės ašies korpusas ir krumpliaračių siurblys nėra perkaitę.
(4) Ar šakės rėmo kėlimo greitis yra normalus ir ar nėra drebėjimo.
12. Patikrinkite, ar tinkamai veikia daugiakryptis atbulinės eigos vožtuvas, kėlimo cilindras, pakreipiamasis cilindras, vairo cilindras ir krumpliaračių siurblys.
Atsargumo priemonės naudojant elektrinius krautuvus vasarą:
1. Aukštos temperatūros ir didelės drėgmės charakteristikos
Esant aukštai temperatūrai ir didelei drėgmei, temperatūra yra aukšta ir oras karštas, o tai turės didelę įtaką saugiam vairuotojo darbui.
1. Variklio šilumos išsklaidymo charakteristikos pablogėja esant aukštai temperatūrai, o temperatūra gali būti per aukšta, todėl pablogėja variklio galia ir ekonomiškumas.
2. Nesunku „užvirti“ vandens baką, užsikimšti degalų tiekimo sistemą, „trūkti skysčio“ akumuliatoriui, sugesti hidraulinis stabdys dėl odinio kaušelio išsiplėtimo ir deformacijos bei padangos. slėgis sprogti, kylant lauko temperatūrai.
3. Esant aukštai temperatūrai ir didelei drėgmei, tepalinė alyva (tepalas) įvairiose krautuvo dalyse lengvai suplonėja, o tepimo našumas sumažėja, todėl, esant didelei apkrovai, padidėja dalių susidėvėjimas.
4. Dėl aukštos temperatūros ir uodų įkandimų nukenčia vairuotojo miegas, todėl darbe lengvai gali ištikti protinis nuovargis ir karščio smūgis, o tai nėra palanki darbo saugai.
5. Dėl kelio dangos perkūnija daugiau. Pakrovimo ir iškrovimo vietoje yra vandens, sumažėja sukibimas, lengva slysti į šoną, o tai turi įtakos šakinių krautuvų, personalo ir prekių saugumui.
2. Atsargumo priemonės vairuojant
1. Prieš įeidami į vasaros karščio prevencijos periodą, iš anksto pasiruoškite, išleiskite žieminį tepamąjį tepalą iš variklio, varančiosios ašies, transmisijos, vairo pavaros ir kt., o po valymo pagal poreikį įpilkite vasarinio tepalo.
2. Išvalykite vandens kanalą, pašalinkite aušinimo sistemos apnašas ir nugilinkite radiatoriaus pelekus. Dažnai tikrinkite ventiliatoriaus pavaros diržo sandarumą.
3. Tinkamai sureguliuokite generatoriaus reguliatorių, kad sumažintumėte generatoriaus įkrovimo srovę.
4. Atkreipkite dėmesį, kad variklis neperkaistų darbo metu, ir bet kuriuo metu atkreipkite dėmesį į aušinimo skysčio temperatūros matuoklio rodmenis. Jei aušinimo skysčio temperatūra per aukšta, imkitės aušinimo priemonių. Išlaikykite aušinimo skysčio kiekį ir atkreipkite dėmesį, kad pilant aušinimo skystis neužvirtų ir nenudegtų.
5. Dažnai tikrinkite padangos temperatūrą ir oro slėgį. Jei reikia, sustokite vėsioje vietoje ir toliau dirbkite, kai padangos temperatūra nukris. Nenaudokite oro išleidimo arba šalto vandens, kad sumažintumėte slėgį ir temperatūrą, kad nesutrumpėtų padangos tarnavimo laikas.
6. Dažnai tikrinkite stabdymo efektyvumą, kad išvengtumėte stabdžių gedimų, atsirandančių dėl pagrindinio stabdžių cilindro arba pagalbinio cilindro odinio gaubto senėjimo, išsiplėtimo ir deformacijos bei stabdžių skysčio išgaravimo.
7. Sureguliuokite akumuliatoriaus elektrolito tankį, ištraukite akumuliatoriaus dangtelio ventiliacijos angas, laikykite elektrolitą 10-15 mm aukščiau už pertvarą ir, jei reikia, įpilkite distiliuoto vandens.
8. Prieš operaciją pasirūpinkite pakankamai miego ir būkite energingi. Jei eksploatacijos metu jaučiatės pavargę, mieguisti ar lėtai reaguojate, nedelsdami sustabdykite automobilį ir pailsėkite arba nusišluostykite veidą šaltu vandeniu, kad atsigaivintumėte, kad užtikrintumėte vairavimo ir darbo saugumą.
9. Imkitės tinkamų priemonių, kad išvengtumėte šilumos smūgio ir atvėstumėte.
Galiausiai, prieš pradėdami naudoti įprastai, patikrinkite ir įsitikinkite, kad visos dalys yra geros būklės