Variklio apsaugos žinios

1. Didesnė tikimybė, kad varikliai perdegs nei anksčiau: dėl nuolatinės izoliacijos technologijos tobulinimo, variklių konstrukcijai reikia ir didesnės galios, ir mažesnio tūrio, todėl naujų variklių šiluminė galia vis mažėja, o perkrovos pajėgumas silpnesnis ir silpnesnis; o dėl gamybos automatizavimo tobulinimo reikalaujama, kad varikliai dažnai veiktų įvairiais režimais, tokiais kaip dažnas užvedimas, stabdymas, sukimasis pirmyn ir atgal bei kintama apkrova, o tai kelia aukštesnius reikalavimus variklio apsaugos įrenginiams. Be to, varikliai turi platesnį pritaikymo spektrą ir dažnai veikia ypač atšiaurioje aplinkoje, pvz., drėgnoje, aukštoje temperatūroje, dulkėse, korozijoje ir t. ir kameros šlavimas, kuris pasitaiko dažniausiai.
2. Tradicinių apsaugos įtaisų apsauginis efektas nėra idealus: tradiciniai variklio apsaugos įtaisai daugiausia yra šiluminės relės, tačiau šiluminės relės pasižymi mažu jautrumu, didelėmis paklaidomis, prastu stabilumu ir nepatikima apsauga. Taip irgi yra. Nors daugelyje įrenginių yra įrengtos šiluminės relės, variklio pažeidimo reiškinys, turintis įtakos normaliai gamybai, vis dar yra dažnas.
3. Dabartinė variklio apsaugos būsena: Variklio apsaugos nuo mechaninių tapo elektroninėmis ir intelektualiomis. Jie gali tiesiogiai parodyti variklio srovę, įtampą, temperatūrą ir kitus parametrus. Jie yra labai jautrūs, patikimi, daugiafunkciniai ir lengvai derinami. Suaktyvinus apsaugą, gedimo tipas yra aiškus iš pirmo žvilgsnio, o tai ne tik sumažina variklio apgadinimą, bet ir labai palengvina gedimo sprendimą, o tai palengvina gedimų apdorojimą gamybos vietoje ir sutrumpina laiką. atnaujinti gamybą. Be to, variklio ekscentriškumo nustatymo technologija naudojant variklio oro tarpo magnetinį lauką leidžia stebėti variklio susidėvėjimo būseną internete. Rodant variklio ekscentriškumo laipsnio kitimo tendenciją per kreivę, galima anksti aptikti guolio susidėvėjimą ir vidinio bei išorinio apskritimo gedimus, kad būtų galima anksti aptikti ir anksti gydyti, kad būtų išvengta didelių avarijų.
3. Apsaugos pasirinkimo principai: racionaliai parenkant variklio apsaugos įtaisus galima visiškai išnaudoti variklio perkrovos galią ir išvengti žalos, taip pagerinant elektrinės traukos sistemos patikimumą ir gamybos tęstinumą. Renkantis konkrečią funkciją reikėtų visapusiškai atsižvelgti į paties variklio vertę, apkrovos tipą, naudojimo aplinką, pagrindinės variklio įrangos svarbą, ar variklio išėjimas iš darbo turi rimtą poveikį gamybos sistemai ir kitus veiksnius, ir stengtis būti ekonomiškas ir pagrįstas.
4. Ideali variklio apsauga: ideali variklio apsauga nėra ta, kuri turi daugiausiai funkcijų ar pažangiausia, bet turi atitikti realius svetainės poreikius, pasiekti ekonomiškumo ir patikimumo vienybę bei turėti aukštą našumo ir kainos santykį. . Atsižvelgiant į faktinę situaciją vietoje, apsaugos tipas ir funkcija turėtų būti parenkami pagrįstai, o apsaugos įrengimas, reguliavimas ir naudojimas turi būti paprastas ir patogus. Dar svarbiau, kad būtų pasirinkta aukštos kokybės apsauga.