Variklio priežiūros būdas

Profesionalus variklių techninės priežiūros ir remonto centro variklio priežiūros procesas: valyti statorių ir rotorių--pakeisti anglinius šepetėlius ar kitas dalis--vakuuminiai F klasės slėginiai panardinami dažai--džiovinimo{4}}kalibravimo balansas .
1. Naudojimo aplinka visada turi būti sausa, variklio paviršius turi būti švarus, o oro įleidimo angos neturi užkimšti dulkės, pluoštas ir pan.
2. Kai nuolat veikia variklio šiluminė apsauga, reikia išsiaiškinti, ar gedimas kilo dėl variklio, ar perkrovos, ar per maža apsaugos įtaiso nustatymo vertė. Pašalinus gedimą, galima pradėti eksploatuoti.
3. Veikimo metu variklis turi būti gerai suteptas. Paprastai variklis turi būti papildytas arba pakeistas tepalu po maždaug 5, 000 valandų veikimo. Nustačius, kad guolis perkaito arba eksploatacijos metu pablogėja tepimas, reikia laiku pakeisti hidraulinį tepalą. Keičiant tepalą, reikia pašalinti seną tepalinę alyvą, guolio alyvos griovelį ir guolio dangtelį nuvalyti benzinu, o tada ZL-3 ličio pagrindo tepalo įpilti į 1/2 ( 2 poliams) ir 2/3 (4, 6 ir 8 polių) ertmės tarp vidinio ir išorinio guolio žiedų.
4. Pasibaigus guolio tarnavimo laikui, žymiai padidės variklio vibracija ir triukšmas. Kai radialinis guolio tarpas pasiekia šią vertę, guolį reikia pakeisti.
5. Išardydami variklį galite nuimti rotorių nuo veleno ilgintuvo arba nepratęsimo galo. Jei nereikia nuimti ventiliatoriaus, patogiau nuimti rotorių nuo neprailginamojo galo. Ištraukdami rotorių iš statoriaus, turėtumėte nepažeisti statoriaus apvijos arba izoliacijos.
6. Keisdami apviją, turite užrašyti originalią apvijos formą, dydį, apsisukimų skaičių, vielos matuoklį ir t.t.. Praradus šiuos duomenis, jų reikėtų teirautis gamintojo. Pradinės konstrukcijos apvijos keitimas savo nuožiūra dažnai pablogina vieną ar keletą variklio savybių arba netgi tampa netinkamu naudoti.